Νέος ΚΟΚ: Πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση διπλώματος για νερά σε πεζούς

Οι αυστηρές κυρώσεις του νέου ΚΟΚ για την αντικοινωνική οδήγηση

Μια απλή απροσεξία σε έναν βρεγμένο δρόμο μπορεί να κοστίσει πολύ ακριβά στους οδηγούς. Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (Νόμος 5209/2025) αντιμετωπίζει με ιδιαίτερη αυστηρότητα το φαινόμενο της παρενόχλησης πεζών με τη ρίψη νερών από λακκούβες, εντάσσοντάς το στις περιπτώσεις αντικοινωνικής οδικής συμπεριφοράς.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το άρθρο 19 (παράγραφος 3) και το άρθρο 108 (παράγραφος 5), οι προβλεπόμενες κυρώσεις περιλαμβάνουν:

• Χρηματικό πρόστιμο: 350 ευρώ.

• Αφαίρεση άδειας οδήγησης: Συνολικά για 70 ημέρες (30 ημέρες για την κατηγορία παράβασης Ε3-Β και επιπλέον 40 ημέρες για την κατηγορία Σ).

Τι ισχύει σε περίπτωση ακούσιου πιτσιλίσματος

Ένα από τα βασικά ερωτήματα που απασχολούν τους οδηγούς είναι τι συμβαίνει όταν η διέλευση μέσα από μια λιμνούλα γίνεται ακούσια, επειδή ο οδηγός δεν πρόλαβε να αντιληφθεί τη λακκούβα.

• Εξέταση συνθηκών: Δεν αποτελεί κάθε πιτσίλισμα αυτόματη παράβαση. Άλλοτε αξιολογείται ένας οδηγός που κινείται με υπερβολική ταχύτητα παρά τις εμφανείς συγκεντρώσεις νερών και άλλοτε κάποιος που συναντά ξαφνικά ένα εμπόδιο που δεν μπορούσε με ασφάλεια να αποφύγει.

  Η είδηση της ημέρας

  Συγκινεί η Μαρία Μαζωνάκη για τη μικρή Λεάνδρα: Ο όρκος που έδωσε στον νεκρό αδερφό της

• Προτεραιότητα η ασφάλεια: Η πραγματοποίηση ενός απότομου φρεναρίσματος ή ενός επικίνδυνου ελιγμού για να αποφευχθεί μια λακκούβα μπορεί να προκαλέσει σοβαρότερο τροχαίο ατύχημα, γεγονός που λαμβάνεται υπόψη.

• Διαδικασία καταγγελίας: Ένας πεζός που θα καταβραχεί μπορεί να καταγγείλει το περιστατικό, ωστόσο η επιβολή προστίμου απαιτεί τεκμηρίωση μέσω μαρτυριών ή οπτικού υλικού, ενώ ο οδηγός διατηρεί το δικαίωμα αμφισβήτησης της παράβασης.

Χρήσιμες συμβουλές για την οδήγηση στη βροχή

Οι δρόμοι με φθαρμένο οδόστρωμα και κακή αποστράγγιση αυξάνουν τους κινδύνους κατά τους βροχερούς μήνες. Οι οδηγοί οφείλουν να:

1. Προσαρμόζουν την ταχύτητά τους ειδικά όταν κινούνται κοντά σε πεζοδρόμια.

2. Μειώνουν ταχύτητα πριν από σημεία με συσσώρευση υδάτων για να περιορίζουν την εκτόξευσή τους.

3. Διατηρούν ασφαλείς αποστάσεις, προστατεύοντας τόσο τους συνεπιβεβαιώτες όσο και τους πεζούς γύρω από αυτούς.