Σε απεργιακές κινητοποιήσεις προχωρούν από αύριο, Τρίτη 17 Μαρτίου, οι οδηγοί ταξί σε ολόκληρη τη χώρα, εκφράζοντας την αντίθεσή τους στο νέο νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών.
Το σχέδιο νόμου αφορά, μεταξύ άλλων, ζητήματα που σχετίζονται με την ηλεκτροκίνηση των επαγγελματικών οχημάτων, το δικαστικό ποινικό μητρώο των οδηγών και τις ειδικές άδειες.
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Αυτοκινητιστών Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ) έχει συγκαλέσει έκτακτη συνεδρίαση του διοικητικού της συμβουλίου, σε συνεργασία με τα κατά τόπους σωματεία του κλάδου, προκειμένου να καθοριστούν οι επόμενες κινήσεις.
Σύμφωνα με τις αποφάσεις που έχουν ανακοινωθεί, οι κινητοποιήσεις θα ξεκινήσουν με 24ωρη απεργία την Τρίτη 17 Μαρτίου, ημέρα κατά την οποία το νομοσχέδιο εισάγεται προς συζήτηση στην αρμόδια κοινοβουλευτική επιτροπή.
Οι δράσεις αναμένεται να συνεχιστούν με επαναλαμβανόμενες 24ωρες απεργίες έως και την ημέρα που θα τεθεί σε ψηφοφορία το νομοσχέδιο στη Βουλή.
Την πρόθεση για απεργία διαρκείας επιβεβαίωσε και ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ, Θύμιος Λυμπερόπουλος, μιλώντας σε ραδιοφωνικό σταθμό.
Όπως ανέφερε, στον κλάδο επικρατεί έντονη δυσαρέσκεια απέναντι στις κυβερνητικές πρωτοβουλίες, τις οποίες οι επαγγελματίες οδηγοί θεωρούν επιζήμιες για τη δραστηριότητά τους.
«Υπάρχει μια απογοήτευση, μια αγανάκτηση από την κυβέρνηση της οποίας στόχος είναι να εξυπηρετούνται ιδιωτικά συμφέροντα, για να μας πάρουν τη δουλεία, εις βάρος του κλάδου, ο ορισμός της διαπλοκής στην πολιτική».
Ο ίδιος σημείωσε ότι η κινητοποίηση θα συνεχιστεί μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία ψήφισης του νομοσχεδίου, ενώ προανήγγειλε και νέες μορφές δράσης, ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου.
Θα κάνουμε απεργία μέχρι την ψήφιση, μετά θα έχουμε μεγάλους αγώνες ειδικά την τουριστική περίοδο.
Απαντώντας σε ερώτηση για το ενδεχόμενο αποκλεισμών σε αεροδρόμια, ο κ. Λυμπερόπουλος υποστήριξε ότι οι επαγγελματίες οδηγοί αντιδρούν σε ρυθμίσεις που, όπως είπε, αλλάζουν τις συνθήκες λειτουργίας του κλάδου.
Μεταξύ των σημείων που επικρίνουν βρίσκεται το άρθρο 52 του νομοσχεδίου, το οποίο – σύμφωνα με τους ίδιους – επηρεάζει τον τρόπο λειτουργίας των ιδιωτικών οχημάτων και των υπηρεσιών μεταφοράς.
«Τι άλλο να κάνουμε όταν η πολιτεία νομοθετεί ουσιαστικά την κατάργηση της δημόσιας μεταφορά και την δίνει σε ιδιωτικά συμφέροντα; Τι άλλο να κάνει ο ταξιτζής, ο επαγγελματίας, που του κλέβουν την δουλειά, που του βάζουν όρους λειτουργίας, που είναι απαράδεκτοι, φασιστικοί, και θέλουν να λέγονται δημοκρατία.
Το άρθρο 52, ουσιαστικά απελευθερώνει την λειτουργεία των ΙΧ και ισοπεδώνει την δημόσια μεταφορά, δεύτερον το φασιστικό νόμο περί ηλεκτροκίνησης, μας υποχρεώνουν από το 2026 όσα αμάξια αλλάζουν ή ότι άδεια δίνεται, αλλαγή ονόματος, πρέπει να είναι ηλεκτρικό αυτοκίνητο, τι το πιο βρώμικο, τι το πιο φασιστικό για να εξυπηρετήσει πάλι ιδιωτικά συμφέροντα».
Επιπλέον, οι εκπρόσωποι των οδηγών ταξί εκφράζουν αντιρρήσεις και για τις ρυθμίσεις που αφορούν την υποχρεωτική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.
Όπως επισημαίνουν, από το 2026 οι αλλαγές σε άδειες ή οχήματα θα πρέπει να αφορούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα, κάτι που – σύμφωνα με τους ίδιους – δημιουργεί σημαντικές οικονομικές και λειτουργικές επιβαρύνσεις για τους επαγγελματίες του κλάδου.
Στο πλαίσιο των κινητοποιήσεων, οι οδηγοί ταξί της Αττικής έχουν προγραμματίσει για αύριο το πρωί συγκέντρωση στο κέντρο της Αθήνας.
Στη συνέχεια θα πραγματοποιήσουν πορεία προς τη Βουλή, εκφράζοντας τη διαμαρτυρία τους για τις προωθούμενες αλλαγές.
